تحطم طائرة مقاتلة هندية من طراز HAL Tejas في معرض دبي للطيران.  

طائرة مقاتلة هندية من طراز HAL Tejas تحطّمت اليوم في معرض دبي للطيران.  

  التحطم وقع حوالي الساعة 14:10 بتوقيت دبي أثناء عرض جوي في مطار آل مكتوم.  
   الطائرة هي من طراز Tejas Mk 1، تابعة لسلاح الجو الهندي.  
  الطيار لقي مصرعه في الحادث.  
   •   فرق الطوارئ تعاملت بسرعة مع الحادث، وهناك دخان أسود كثيف يتصاعد من موقع التحطم.  
   •   تم الإعلان عن فتح تحقيق رسمي لمعرفة سبب الحادث.  أعلنت القوات الجوية الهندية أنها شكلت «محكمة تحقيق» (Court of Inquiry) لمعرفة سبب الحادث.  
      •   التحقيق سيُجريه محققون من الهند وقد يكون هناك تعاون مع الجانب الإماراتي.  
نفي تسرب زيت
      •   انتشرت على وسائل التواصل ادعاءات بأن الطائرة كانت تتسرب منها زيوت («تسرب زيت») قبل الحادث. الحكومة الهندية نفت ذلك.  
      •   وفق الجيش الهندي، ما تم تداوله هو «مياه متكثفة» وليس زيوت، وهذا إجراء روتيني للطائرات في بيئات رطبة مثل دبي.  
هوية الطيار
      •   الطيار الذي قُتل هو Wing Commander Namansh Syal من القوات الجوية الهندية.  
      •   تم تقديم تعازي من جهات عدة، بمشاركة مسؤولي دولة الهند والإمارات.  
استجابة الطوارئ
      •   فرق الإطفاء والطوارئ في دبي تحركت بسرعة بعد الحادث.  
      •   تم التعامل مع الحريق في موقع التحطم وسيطرة أولية على الوضع.  
 أداء المعرض بعد الحادث
      •   بعض المصادر تقول إن العروض الجوية استؤنفت بعد وقت قصير من الحادث.  
      •   لكن التحقيقات ستدرس ما إذا كان هناك خلل فني أو خطأ أثناء المناورة.

تحليلات خبراء الطيران حول سبب الحادث
مناورة عالية الخطورة
      •   بعض المصادر تشير إلى أن الطائرة كانت تنفذ مناورات استعراضية (مانور “رول” أو “turn”) على ارتفاع منخفض جدًا، مما يجعل خطأ استعادة الارتفاع أمراً مخاطِرًا جدًا.  
      •   تقرير (غير رسمي) في ويكيبيديا يذكر أن الطائرة دخلت ما يشبه “دوران -G سلبي” (negative-G turn)، ثم “فقدت الزاوية المثلى للهجوم (angle of attack)” ما أدى إلى فقدان الرفع ثم هبوط حاد وانغماس رأسي إلى الأرض.  

نقص الارتفاع كعامل رئيسي
      •   بسبب الأداء الاستعراضي عند ارتفاع منخفض جدًا، من المحتمل أنه لم يكن هناك وقت كافٍ للطائرة لاستعادة وضعها أو تصحيح المسار عندما بدأت في النزول — هذه نقطة خطيرة في العروض الجوية لأنها تضع الطيار والطائرة في “منطقة حرجة” إذا فشلت المناورة.  
      •   بعض الشهود قالوا إن الطائرة “لم ترتفع كما يجب” قبل حادثة الهبوط المفاجئ.  
 

إمكانية مشاكل فنية
      •   هناك تأكيد من الحكومة الهندية أن الادعاءات حول “تسرب زيت” من الطائرة قبل العرض غير صحيحة، وذكرت أن ما يُشاهد هو “تصريف روتيني لمياه متكثفة” بسبب الرطوبة العالية في أجواء دبي.  
      •   بعض المتابعين يشيرون، من خلال مناقشات على الإنترنت، إلى احتمال وجود مشاكل في النظام الهيدروليكي أو في محرك الطائرة (خاصة وأن Tejas تعتمد على محرك واحد)، لكن هذه نقاشات أولية وليست تأكيدات من تحقيق رسمي. > من تعليقات على ريديت:
“He did a barrel roll … maybe his speed or altitude was too low.”  
 
سجل الحوادث السابق
      •   هذا ليس الحادث الوحيد لطائرة Tejas: هناك حادث سابق في 2024.  
      •   بعض المحللين يقولون إن تكرار الحوادث قد يثير تساؤلات حول الجودة التصنيعية أو الصيانة، خاصة عند الاستخدام المكثف في العروض الجوية.  
 
رد الفعل الاستراتيجي
      •   تحطم Tejas في عرض عالمي كهذا قد يؤثر على سمعة الطائرة الهندية في الأسواق الدولية، خصوصًا أن الهند تسعى لتعزيز قدراتها الجوية المحلية وتصدير بعض نماذج المقاتلة.
      •   لكن من جهة أخرى، تشكيل “محكمة تحقيق” سريع من قبل القوات الجوية الهندية (IAF) يُظهر جديتهم في تحليل الحادث ومعرفة الأخطاء من أجل منع تكراره.

#بنت_فرعون
#دبي